Gli amanti delle due ruote conosco praticamente qualsiasi dettaglio, qualsiasi scheda tecnica e qualsiasi caratteristiche delle moto che amano. La ricerca della moto perfetta è, manco a dirlo, un percorso del tutto individuale che parte in primo luogo dal gusto personale. Col tempo la conoscenza del mezzo si affina, si valutano pro e contro in relazione al proprio stile di guida, fino a trovare l’equilibrio perfetto. Chi ha individuato il suo ideale di moto nella BMW R1200r però non può fare altro che cercarla di seconda mano: questo modello è infatti fuori produzione. Vale comunque la pena scoprire questa moto, e quale modo migliore per farlo se non dalla sua scheda tecnica? Ecco tutto quello che dovete sapere sulla BMW R1200r.
BMW R1200r: scheda tecnica
Iniziamo col dire che la bavarese BMW R1200r nasce nel 2006, anno nel quale è stata presentata. Questo modello si inserisce nella serie di cui facevano già parte la R1200, modello più sportivo, e la R1200 RT, ovvero il modello Road Touring, più adatto per i lunghi viaggi su strada.
Al momento del suo ingresso nel mercato, questa moto faceva parte di una serie che di fabbrica usciva equipaggiata dal classico motore boxer. Questi modelli erano facilmente riconoscibili, in primo luogo dalla “R” che precedeva ogni modello. La “r” finale, invece, sta a indicare il fatto che questo modello appartiene alla classe Roadster, ovvero una moderna naked.
Tra le principali caratteristiche della moto BMW R1200r non si può non menzionare, tanto per iniziare, il propulsore in grado di erogare 109 cavalli di potenza. Questo a fronte di un peso di 198 Kg, più di venti chili in meno rispetto al modello precedente, ovvero alla BMW R1150R (222,6 Kg).
In più, anche in questo modello troviamo un ABS per aumentare la sicurezza al momento della frenata. In questo modello in particolare è possibile anche affiancare un sistema di controllo antipattinamento della ruota posteriore per una maggiore sicurezza.
Riassumendo:
- Cilindrata: 1170 cc
- Potenza: 81 Kw (110,1 CV)
- Cilindri: 2
- Patente: A3
- Lunghezza: 2.145 mm
- Larghezza: 845 mm
- Altezza sella da terra: MIN 800 mm
- Interasse: 1.495 mm
- Peso a secco 198 Kg
- Cilindrata 1.170 cc
- Tipo motore: Quattro tempi
- Cilindri: 2
- Disposizione cilindri: Boxer
- Raffreddamento: Aria
- Avviamento: Elettrico
- Alimentazione: Iniezione
- Alesaggio: 101 mm
- Corsa: 73 mm
- Frizione: n.d.
- Numero valvole: 4
- Distribuzione: 1 asse a camme in testa
- Potenza: 81 kW (110,1 CV) / 7500 rpm
- Coppia: 119 Nm (12,1 kgm) / 6000 rpm
- Emissioni: EURO 3
- Tipologia cambio: Meccanico
- Numero marce: 6
- Capacità serbatoio carburante: 18 lt
- Trasmissione finale: Albero
- Velocità massima: 220 km/h
Seconda serie
La seconda serie della nuova R1200R è stata presentata alla fine del 2014, implementando diverse novità importanti. È sulla base di queste seconda serie che è stata poi sviluppata la R 1200 RS.
In primis, il nuovo motore raffreddato a liquido da 125 CV e 125 Nm di coppia. Si tratta dello stesso motore che si può trovare sulle GS – Gelände/Straße – e RT.
Tra le altre novità rispetto alla serie iniziale erano da annoverare una nuova forcella telescopica upside-down a sostituire la classica sospensione Telelever. Tra gli optional messi a disposizione in questa seconda serie erano poi disponibili diversi accessori. Tra questi, il computer di bordo, la regolazione elettronica delle sospensioni, parabrezza in due versioni (sport e touring). Infine, sono stati implementati altri accessori pensati specificamente per la guida durante la stagione fredda, tra cui per esempio le manopole riscaldate.
Quanto costa una BMW R1200 R?
Per concludere, un fattore non poco importante: qual è il prezzo della BMW R1200R? Come accennato in apertura, ormai questo modello è fuori produzione. Ciononostante, in rete se ne trovano diversi esemplari di seconda mano che vanno dai 4.000 euro per una BMW R1200R con circa 100.000 Km fino a circa 12.500 euro con circa 20.000 Km.
